• <div id="yqskm"></div>
  • 青島興牧畜牧設備有限公司為您免費提供玻璃鋼風機,鑄鋁扇葉,風機扇葉等相關信息發布和資訊展示,敬請關注!

    風機專業生產廠家
    主營:玻璃鋼風機、鑄鋁扇葉、風機扇葉

    咨詢熱線:

    18660689128
      新聞中心
      NEWS

      18660689128

      劉昆誠

      山東省青島市即墨區靈山鎮興靈路36號

      1411728617@qq.com

      玻璃鋼風機的外殼的幾個制造工藝

      發布時間:2021-2-24 17:10:00 來源:http://www.stjohnsengineering.com/news561855.html

        顧名思義,玻璃鋼風機就是使用玻璃鋼作為風機殼體,利用玻璃鋼材料的高強度以及耐腐蝕等特性,作為通風環控設備大量使用在規;笄蒺B殖生產中。目前,玻璃鋼風機的玻璃鋼外殼基本上采用三種工藝來生產,手糊、SMC和RTM工藝。當然,玻璃鋼制品生產中還有不少其他工藝,比如生產玻璃鋼料塔就可以用噴射法、手糊法和真空袋法,生產玻璃鋼梁和型材可以用拉擠成型和纏繞法。這里僅針對玻璃鋼風機殼體的三種工藝,為大家逐一介紹其優缺點。

        

        玻璃鋼手糊工藝

        

        手糊工藝是玻璃鋼行業的工藝基礎,是最傳統的工藝,包括RTM和噴射等新工藝都是與其密不可分,也是目前玻璃鋼風機殼體制造中應用最廣泛的工藝。這種工藝是把玻璃纖維織物和樹脂交替鋪層在模具上,通過人工滾壓來使玻璃纖維和樹脂浸潤并施加壓力促進層間的粘合壓實,然后固化成型后脫模生產出成品。在風機殼體力學設計合理、玻璃纖維鋪層設計用量以及選用樹脂性能良好的條件下,風機殼體的強度和剛度都是可以保證使用。

        

        手糊工藝的缺點是只能制作一面光的制品,只能施用單面膠衣。目前市場上有兩種不同的手糊工藝來制作風機殼體,一種是使用外模向內鋪層制作,在殼體外面施用膠衣,外表面光滑,而內表面是粗糙的。其優點是外部膠衣可以起到耐候抗老化的作用,但缺點是內表面粗糙,會帶來微小的風阻,同時不便于清潔,表面容易積存灰塵,對防疫和生物安全帶來一定的風險。另外一種是使用內模來制作,膠衣施用在殼體內表面。其缺點也是顯而易見的,由于外表面沒有起耐候作用的膠衣,風機殼體的耐候抗老化性能差,在日曬雨淋的外界環境影響下,很快會發生樹脂粉化纖維外露,殼體強度也會迅速下降。

        

        從筆者的觀點看,如果要從兩種制作方法二選一的話,還是應該選擇外表面有膠衣的方法,起碼不會讓風機殼體老化,強度很快下降,可能在長期運行和震動中再出現其他質量問題,從而導致風機性能劣化。

        

        SMC工藝

        

        SMC 是Sheet moldingcompound的縮寫,即片狀模塑料。主要原料由SMC專用紗、不飽和樹脂、低收縮添加劑,填料及各種助劑組成。SMC工藝生產玻璃鋼風機殼體通常分為兩步。第一步是先制備片狀模塑料,碾壓為有一定柔性的片狀材料,成品有點類似橡皮泥的形態。第二步是使用模具在高溫高壓的條件下,把人工鋪進模具的片狀模塑料壓制并固化成型。

        

        這種工藝的優點是可以生產兩面光的制品,生產效率高,生產成本低。但是其缺點也是比較明顯,主要體現在強度和耐候性兩個方面。

        

        在風機殼體結構設計一致的比較條件下,SMC工藝的玻璃鋼強度是手糊和RTM工藝中最低的。造成這種情況的原因主要來自三個方面。

        

        首先,SMC工藝中使用的預先制備片狀模塑料中的玻璃纖維都是短切玻璃絲,否則模壓過程中流動性很差,也無法生產合格的產品,而手糊和RTM工藝都是使用多層玻璃纖維織物;

        

        其次, SMC工藝使用的玻璃纖維含量通常不會超過30%,否則也很難解決模壓過程中原料流動性的問題,而手糊和RTM工藝中使用的玻璃纖維比例一般會達到50%(不偷工減料的情況下);

        

        第三,是和風機殼體的模壓工藝有關,通常風機殼體SMC模壓都是上下開模,而風機殼體在實際使用中都是側面受力,即使SMC壓機壓力噸位再大,在模壓過程中對殼體側面的壓力作用很小,造成側面殼體的密度小于端面殼體(比如風機殼體的安裝法蘭面),密度低自然影響材料強度。

        

        耐候性方面不佳的主要原因還是由于內外表面都沒有膠衣,即使在片狀模塑料的樹脂中添加了耐候劑,也頂不了太長時間。在日曬雨淋的外界環境影響下,同樣很快會發生樹脂粉化纖維外露,殼體強度迅速下降。耐候性是SMC工藝最大的硬傷,就此問題,筆者曾經咨詢過常州華日的專家,華日是日本DLC的獨資企業,SMC片狀模塑料方面的技術在國內也可以算首屈一指。在汽車工業領域,SMC工藝也是大量使用的玻璃鋼制作技術,應用在比如汽車保險杠等方面,當時提出的問題就是汽車工業使用SMC玻璃鋼工藝是如何解決耐候和老化的影響。專家的回答很簡單,汽車上使用的所有SMC部件都是通過做表面噴漆處理來解決耐候和老化的問題。

        

        RTM工藝

        

        樹脂傳遞模塑成型簡稱RTM,起始于50、60年代,是手糊成型工藝改進的一種閉模成型技術,可以生產出兩面光的制品。RTM的基本原理是在模腔中鋪放設計好的增強材料預成型體,在壓力或真空或兩者共同的作用下將低粘度的樹脂注入模腔,樹脂在流動充模的過程中完成對增強材料預成型體的浸潤,并固化成型而得到復合材料構件的工藝方法。其在制品可設計性、可方向性增強、制品綜合性能方面均優于SMC。

        

        RTM工藝兼有手糊工藝使用多層玻璃纖維織物鋪層來保證制品強度的特點,又可以內外表面同時施用膠衣來提高耐候抗老化的能力并同時提供光滑的內表面。RTM的缺點主要在成本較高和對生產工藝技術要求高兩個方面。成本方面主要由于材料成本高和生產時間長,略高于手糊工藝制品,遠高于SMC工藝制品。而且對于生產工藝技術要求高,一旦工藝控制出現問題,容易造成產品質量波動和廢品率高等問題。

      相關標簽:玻璃鋼風機,
      哈尔滨哪里找姑娘